Опис
Технічні характеристики :
Двигун :ЯМЗ-236НЕ (-бе), ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-7601.10, ЯМЗ-6561.10, ЯМЗ-6562.10, ЯМЗ-6563.10
Вид шківа : одноручейний
Тип водяного насоса : відцентровий
Частота обертання валу (хв-1) : 2700
Номінальна об’ємна подача, (м.куб / год) : –
Продуктивність (л / хв) : 30
Вага, кг : 12,9
Пристрій і принцип дії насоса водяного ЯМЗ Євро
Водяний насос, застосовуваний в системі охолодження двигунів ЯМЗ Євро-1, відцентрового типу. Даний водяний насос застосовується в таких моделях дизелів, як ЯМЗ-236НЕ, ЯМЗ-236НЕ2, ЯМЗ-236БЕ, ЯМЗ-236БЕ2 і на корпусі маркується 236-1307010-Б1. Встановлюється в передній частині дизеля і отримує привід через клиноремену передачу від шківа коленвала двигуна. В литому корпусі (на малюнку поз. 1), виконаному з чавуну, обертається на двох кулькових підшипниках (поз. 4) валик (поз. 5) з напрессованою на нього крильчаткою (поз. 11). Робоча порожнина підшипників заповнюється мастилом на весь термін експлуатації при складанні насоса і в додатковій мастилі не потребує. Задня частина помпи через кільце ущільнювача (поз. 13) закрита кришкою (поз. 14) за допомогою шпильок і гайок.
Порожнина насоса ущільнюється по торцевих поверхнях. Усередині корпусу насоса водяного ЯМЗ Євро-1 на валу змонтовано торцеве ущільнення (поз. 8). Важливо пам’ятати, що при роботі помпи рідина, просочуючись в підшипники, виводить їх з ладу. Тому необхідно стежити за справним станом торцевого ущільнення, для чого в корпусі виконано спеціальний дренажний отвір. Поява течі рідини з нього свідчить про несправності ущільнення, тому даний отвір заборонено тримати закупореним. Помпа з несправним ущільненням торця підлягає ремонту або заміні.
